コロナマークⅡ・Ｄｉａｒｙ１-２
２００７年１月２０日
新車を買った娘の古い車から取り外したＭＤを
マークⅡに取り付けようと持っていってみました
所が・・・（＾＾；）
昔のサイズは８トラックとかカセットデッキのサイズなんです
幅が１ｃｍほど狭くて取り付け出来ません。(--メ
フロントパネルに取り付けるのを諦めました
今のコンポはリモコンが付いていますのでトランクルームにでも取り付けて
リモコン操作で使うことにします
チェンジャーも付いていますので飽きることは無いでしょう
取り付けは車が納車されてからゆっくりやることにします
１月２２日
午後３：３０
家内に送られて整備工場へ
無事に車検を終え
ナンバープレートが取り付けられたマークⅡ・Ｌが待っていました
早速乗り込んで自宅まで持ってきました
途中で気が付いたのですが
止まっていた時計が動いているではありませんか！！
＼（＾＾）／
オークションなどを探していたのですが売約済みなどで
見つけることが出来ませんでしたから
とてもラッキーでした
納車されたマークⅡ・Ｌ
ナンバーは希望ナンバー
１９７４年製ということで１９７４
聞かれても計算しやすいでしょ（笑）
１月２３日
娘に
『買い物へ行かないか？』
『マークⅡで行くの？ダサイ（＾＾；）』
ひんしゅくをかってます（笑）
それでも助手席に乗せて買い物がてら運転慣らしへ
昔のエンジン音が響いてきます
パワステじゃないのでバックでの駐車が慎重になってしまいました
ハンドルが重くて簡単に切り返しが出来ません
二代目マークⅡはリアの視界が狭く大変です
バックモニターでも付けたくなります
『お父さん、この時計頂戴！』
どうやらアナログの時計だけが気に入ったようです
こうして
念願だったマークⅡ・Ｌでの車生活が始まりました
１月２６日
オートアンテナが途中から引っ込みません
モーターは動いているのですが
ワイヤーが途中で切れている感じです
最後まで引っ込んでくれないとボディカバーが破けそうで掛けられません
ホイルベースの横のカバーを開けてみました
モーターをバラしてみたら
樹脂製のワイヤーが経年変化で硬くなって壊れていました
アンテナの中に壊れて残ったワイヤーが引っかかっています
全部取り除いて引っ込むようにしました
これでカバーが掛けられるようになりました
アンテナはオートから手動式へ
ま、いっか（笑）
２月６日
残念ながら左右のホイルカバーが違うのです
オークションで純正の・・・同じホイルカバーを仕入れました
しかし
このカバーが捨てがたく、相変わらず左右違ったカバーをしています
タイヤはＢＳのタイヤでした。
SFは多分スーパーフィラーだと思います。
バイアスタイヤからラジアルタイヤへの過渡期のシリーズで
当時のタイヤだと思うのですが。
２００８年５月４日
ホームページを眺めて下さっていたｐｌｕｓ１様から
純正キャップが４枚ある旨の連絡を頂きました
数日後にお願いして、手に入れることが出来ました
これで念願のホイルキャップが４枚揃いました。（＾＾）
２００７年２月７日
これもオークションで仕入れました
当時たくさんの車がグリルに付けて走っていましたねぇ～
１９７０年代を再現しようと取り付けてみました
２月９日
取り付け不可能なＭＤ・ＣＤプレーヤーの代わりに
ｉｐｏｄプレーヤー ＆ トランスミッター
これなら車体に手を加えることなく音楽が聴けます
便利になりましたねぇ～
２月１３日
いいお天気でした
リアシートを取り外して隅々まで拭き掃除しました
見えなかったところの汚れも綺麗に落としました
消臭剤を吹きかけ、日光消毒させました
２月１４日
今朝から雪です
まとまった雪になりそうな気配です
やはり２月ですね
沿岸はこれからが雪降りのシーズンに入ります
今日はテリオス日和です（笑）
Ｄｉａｒｙ２・冷や冷やの１３００ｋｍ走破物語へ
